🌟 Die vier besten und universellsten Profile in der Schnellauswahl
🚗 Auto (car-fast)
Warum dieses? Es verhält sich exakt so, wie du es von einem klassischen
Auto-Navi erwartest. Es nutzt konsequent Autobahnen und gut ausgebaute Bundesstraßen, um dich
auf dem schnellsten Weg ans Ziel zu bringen.
Warum nicht die Alternativen? car-eco ignoriert oft die Autobahn, um Kilometer
zu sparen, und jagt dich stattdessen quer durch verkehrsreiche Dörfer und Ampelphasen. car-vario
ist zu unberechenbar für eine schnelle, verlässliche Routenplanung.
🚴 Fahrrad - Allrounder (trekking)
Warum dieses? Das ist das absolute Referenz-Profil von BRouter und der perfekte
Kompromiss für 90 % aller Fahrradfahrten (Tourenrad, E-Bike, Pendeln, Freizeit). Es bevorzugt
asphaltierte oder gut befestigte Radwege, meidet gefährliche Hauptstraßen, schließt aber im
Gegensatz zu reinen MTB-Profilen schlammige Waldpfade aus.
Warum nicht die Alternativen? fastbike schickt dich auf die Straße (unbrauchbar
mit Familie/Packtaschen), safety macht absurde Umwege über Schotter, und die Spezialvarianten
(nosteps, noferries) schränken das Routing zu stark ein, wenn man sie nicht zwingend braucht.
🥾 Wandern - Natur/Sport (hiking-beta)
Warum dieses? Wenn du wirklich wandern willst (also im Grünen, im Wald oder in
den Bergen), ist das dein Profil. Es bezieht Trampelpfade, kleine Waldwege (Singletracks) und
Treppen aktiv ein und scheut auch unbefestigten Untergrund nicht. Es versucht asphaltierte
Straßen im Ort so gut es geht zu meiden.
🚶 Fußgänger - Stadt/Alltag (shortest)
Warum dieses? Für normale Fußgänger (z. B. in der Stadt, auf dem Weg zum
Bahnhof oder beim Sightseeing) ist shortest ironischerweise das beste Profil. Da Fußgänger keine
Angst vor Steigungen, Treppen oder schlechtem Bodenbelag haben müssen, ist der mathematisch
kürzeste Weg fast immer der, den man zu Fuß auch gehen will (inklusive Abkürzungen durch
Fußgängerzonen und Parks).
Warum nicht hiking-beta? Wenn du in der Stadt nur zu einem bestimmten Punkt
laufen willst, würde dich das Hiking-Profil über jeden unbefestigten Erdhügel im Stadtpark
jagen, anstatt dich einfach geradeaus über den Bürgersteig zu schicken.
1. Spezialprofile (Velomobil & Liegerad)
Diese Profile stammen aus dem Velomobil-Forum und sind extrem optimiert. Sie sind sehr
groß (ca. 20 KB), weil sie komplexe mathematische Formeln zur Berechnung des Energieverlusts bei Höhenmetern
und beim Bremsen/Anfahren enthalten.
vm-forum-velomobil-schnell
Ziel: Maximale Geschwindigkeit für Velomobile
(vollverkleidete Liegeräder).
Logik: Bevorzugt topfebene, glatte Asphaltstraßen
(Bundes-/Landstraßen). Meidet Drängelgitter, scharfe Kurven, Kopfsteinpflaster und Ampeln, da das
Beschleunigen eines Velomobils enorm viel Kraft kostet. Höhenmeter werden extrem bestraft.
vm-forum-liegerad-schnell
Ziel: Schnelle Routen für offene Liegeräder.
Logik: Ähnlich wie das Velomobil-Profil, reagiert aber
etwas unempfindlicher auf Wind/Kurven und erlaubt tendenziell eher mal einen guten Radweg, da
Liegeräder wendiger sind als Velomobile.
2. Trekking-Gruppe (Der Allrounder)
Das Standard-Trekking-Profil sucht einen Kompromiss aus schönen Wegen, gutem Untergrund
und Sicherheit (abseits des Autoverkehrs). Die Varianten blockieren oder erlauben gezielt bestimmte
Hindernisse:
trekking
Beschreibung: Das ausgewogene Standardprofil für
Tourenräder. Bevorzugt asphaltierte oder gut befestigte Radwege, meidet Hauptstraßen.
trekking-steep
Beschreibung: Erlaubt steilere Anstiege, wenn dadurch die
Strecke kürzer oder schöner wird (ideal für fitte Fahrer oder E-Bikes).
trekking-nosteps
Beschreibung: Vermeidet Treppen absolut (wichtig, wenn
man mit schweren Packtaschen oder Kinderanhänger unterwegs ist).
trekking-noferries
Beschreibung: Blockiert die Nutzung von Fähren, damit man
nicht vor verschlossenen Toren steht oder warten muss.
trekking-ignore-cr
Beschreibung: Ignoriert bevorzugte Fahrradrouten
(Cyclenetwork/Core Routes). Das normale Trekking-Profil zieht "offizielle" Radwege vor – dieses
Profil routet stur nach dem mathematisch besten Weg.
3. Fastbike-Gruppe (Rennrad / Gravel)
Optimiert für schnelle Fahrräder, bei denen der Fokus auf gutem Asphalt und hoher
Geschwindigkeit liegt, oft mit Abstufungen beim Autoverkehr.
fastbike
Beschreibung: Für Rennräder. Sucht glatten Asphalt und
meidet Feld- oder Waldwege komplett. Nimmt dafür auch moderaten Autoverkehr in Kauf.
fastbike-lowtraffic
Beschreibung: Rennrad-Routing, versucht aber primär
asphaltierte Nebenstraßen mit wenig Autoverkehr zu finden.
fastbike-verylowtraffic
Beschreibung: Noch strengere Vermeidung von Autos. Große
Straßen werden fast komplett boykottiert, selbst wenn man dafür kleine Umwege fahren muss.
fastbike-asia-pacific
Beschreibung: Eine länderspezifische Anpassung. In vielen
asiatischen Ländern sind OpenStreetMap-Tags anders gesetzt (z.B. primäre Straßen oft
lebensgefährlich für Radler). Dieses Profil ist defensiver eingestellt.
4. Autofahrer-Profile (Car)
BRouter ist zwar für Fahrräder berühmt, kann aber auch Auto. Die Profile sind spürbar
kleiner (ca. 10 KB) als die Fahrrad-Profile, da Dinge wie Oberflächenbeschaffenheit und Steigung kaum eine
Rolle spielen.
car-fast
Beschreibung: Klassisches Navi-Profil. Autobahnen und
Bundesstraßen werden maximal priorisiert, um die Fahrzeit zu minimieren.
car-vario
Beschreibung: Ein Kompromiss-Profil, das versucht, die
Balance zwischen Fahrzeit und Distanz zu halten (oft effizienter als stur Autobahn zu
fahren).
car-eco
Beschreibung: Optimiert auf Kraftstoffersparnis. Meidet
extreme Geschwindigkeiten (Autobahnraserei) und stop-and-go-gefährdete Strecken.
5. Sonstige & Exoten
Spezialprofile für besondere Anforderungen oder Transportmittel:
safety
Beschreibung: Priorisiert maximale Sicherheit für
Radfahrer. Meidet jegliche Straßen mit Autoverkehr, wo es nur geht, und nimmt dafür große Umwege
oder schlechtere Wege (Sande, Schotter) in Kauf. Perfekt für Fahrten mit Kindern.
moped
Beschreibung: Für Mofas/Mopeds (50ccm). Erlaubt Straßen,
die für Fahrräder verboten, aber für Krafträder offen sind. Meidet Autobahnen und reine
Fahrradwege.
hiking-beta
Beschreibung: Ein Profil für Fußgänger/Wanderer. Erlaubt
Pfade (Singletracks), Treppen und Fußgängerzonen. Bevorzugt unbefestigte Wege im Grünen.
shortest
Beschreibung: Berechnet den mathematisch absolut
kürzesten Weg zwischen zwei Punkten. Ignoriert Belag, Sicherheit, Ampeln oder Steigungen fast
vollständig.
river / rail
Beschreibung: Das sind extrem schlanke "Hilfsprofile"
(unter 500 Bytes). Sie dienen meist dazu, Flüssen oder Bahnlinien zu folgen, oder werden für interne
Analysezwecke genutzt, um z. B. Barrieren zu finden.